MENTOR 6

La MENTOR 6 compléte la palette des qualités de ses prédécesseurs par des innovations qui améliorent encore les performances. Élargissez vos horizons avec le maître dans sa classe.

TAILLE (PTV)
XXS light(60-80) XS(70-90) S(80-100) M(90-110) L(100-130)

POIDS
XXS 3,45 Kg, XS 4,8 Kg, S 5,05 Kg, M 5,3 Kg, L 5,55 Kg,

Qualités intrinsèques
Les particularités de la MENTOR 6 sont : une superbe glisse en vol accéléré, un bord de fuite lisse, de nouveaux élévateurs, un tissu résistant mais léger, une construction 3D qui optimise l’aérodynamique et un pilotage intuitif avec moins de pression à la commande. Nous avons décidé de laisser libre court à nos ambitions et avons ajouté de nombreux détails de conception totalement nouveaux pour la classe EN/B. Voile de loisir sportif destinée au cross-country et au vol de loisir.

Tout en conservant le même allongement et une sécurité passive élevée, nous avons pu améliorer les performances de glisse et la maniabilité par rapport à la MENTOR 5. Nous avons pu réaliser ces deux objectifs en adoptant des innovations telles que le Zig-Zag 3D-Shaping, les innovants mini ribs Vector-Rib, les nouveaux élévateurs à B dédoublés, voûte retravaillée et un bord de fuite lisse au freinage.

Détails intelligents : Mini-cloisons et utilisé un nouveau tissu pour rendre l’aile plus résistante et durable lorsqu’elle est en contact avec le sol. Les poulies à roulement à billes Ronstan de l’accélérateur réduisent l’effort à l’accélération. Pour plus de stabilité à haute vitesse, la traction A3 différenciée optimise le vriage de la voûte en vol accéléré.
Court et compact

Zig-Zag 3D-Shaping. En plus des double-diagonales 3D, il existe une diagonale 3D supplémentaire sur chaque cellule. Cela forme un motif en zig-zag caractéristique. Cette diagonale ne reprend pas la contrainte dans le sens de la longueur. Le montage est plus propre et aerodynamiquement beaucoup plus efficace permettant de réduire les plis sur le bord d'attaque.

Bande Mini-Rib Vector. Les mini-nervures augmentent le nombre de cellules dans la zone proche du bord de fuite pour un meilleur écoulement aérodynamique. Sur la MENTOR 6, une bande vectorielle supplémentaire traverse une fenêtre dans chaque mini-nervure. Cette bande réduit le pli créé lors du freinage et améliore le taux de montée et la maniabilité. Ceci, associé à un système de fronce du freinage sur le bord de fuite, confère à la MENTOR 6 un bord de fuite net et lisse même avec les commandes en tension.

Déboulement des B. Identique aux double-A, le dédoublement de la branche -B des élévateurs permet une meilleure répartition de la charge dans le sens de la corde. Apportant plus de stabilité et moins de plis entre les différentes zones du suspentage.

Nouveaux élévateurs. Les élévateurs MENTOR 6 sont une refonte des Speedbrake Riser. Ils permettent à la ligne B d’être raccourcie quand la ligne C est tirée en vol accéléré. L'avantage est qu'en cas d'utilisation du système de pilotage aux C, il n'y a pas de pli limitant les performances entre la ligne B et la ligne C (ce qui est typique sur les modèles trois lignes). La MENTOR 6 est livrée en série avec ces nouveaux élévateurs pratiques et ergonomiques que vous soyez au sol ou que vous vous prépariez à décoller.

Poignées de frein ergonomiques. Nous avons développé de nouvelles poignées de frein et la MENTOR 6 est la première aile à en être équipée. Ils sont ergonomique et particulièrement confortables à utiliser.

Piloter une MENTOR 6 nécessite un certain niveau de compétence. Bien que certifié EN B, la MENTOR 6 ne convient pas aux débutants et aux pilotes occasionnels. Mais tous les pilotes bien formés avec l’ambition de progresser en matière de pilotage trouveront un partenaire idéal dans la MENTOR 6. Les pilotes de cross-country expérimentés qui aiment voler vite pour de longs vols apprécieront les performances améliorées de ce parapente.

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Provenance: NOVA

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