POIDS : 3,95KG/XXS, 4,3KG/XS, 4,65KG/S, 4,95KG/M ET 5,25KG /L
Précision au pilotage, performance, finesse pour les grandes aventures. La ION 5 répond directement et avec un faible effort aux sollicitations à la commande ce qui rend les longs vols thermiques plus confortables. Les nouveaux bouts d’ailes et la répartition des contraintes optimisée améliorent la finesse sur toute la plage de vitesse. Le niveau de sécurité passive et le public à qui elle s’adresse restent identiques au modèle précédent. Cela fait de la ION 5 la compagne idéale pour des vols relaxants, même sur plusieurs heures et des centaines de kilomètres.
Légèreté. Comme la ION 4, la ION 5 a été conçue comme une aile semi-légère. Nous l’avons construit suivant notre modèle éprouvé composé de plusieurs matériaux, cependant la majeur partie de l’extrados et de l’intrados est composée du nouveau tissu Dokdo 20D. Ce tissu est encore plus léger, tout en étant plus durable. Avec moins de 5 kg (taille M), la ION 5 est idéale pour les randonnées, sans pour autant avoir à se soucier de la longévité de l'aile.
La ION 5 convient à un large éventail de pilotes. Elle offre un degré élevé de sécurité passive et peut être utilisée en école (à condition que votre pays autorise l'utilisation d'une aile EN B pour l'enseignement). D'autre part, la voile a des performances impressionnantes, ce qui fait de la ION 5 une aile très polyvalente. C'est une aile amusante qui tourne merveilleusement. Pouvant être considérée comme une machine de cross-country, elle convient aussi bien aux débutants doués qu'aux pilotes expérimentés et ambitieux. Les exigences de pilotage des ION restent constantes d'une génération de voile à l'autre.
Une ION est une ION et reste une ION.
Comme la MENTOR, la ION est devenue une classe à part et ça, avec raison…. Pendant des années, nous avons conçu des ailes pour des « groupes cibles » clairement définis. Ce qui a été continuellement amélioré, c'est la performance, la maniabilité et le plaisir de pilotage.
Nouvelle conception des bouts d’aile : le profil a été optimisé, la corde est réduite et une cellule supplémentaire a été ajoutée. Le résultat de ces modifications est une nette augmentation des performances et de la finesse.
Dernière innovation en matière de tissus : le nouveau DOKDO 20D est plus léger de 2g / m2 et lors de nos tests de tissus, il s'est avéré plus durable (en termes de résistance et de porosité).
Un suspentage dans les matériaux les plus récents : le PPSLS65 de Liros. Ce sont les suspentes gainées les plus fines du marché elles sont utilisées pour les freins et les stabilos. Elles facilitent le tri et réduisent la traînée.
Calcul optimisé du ballooning: le ballonnement des cellule de l'aile influence significativement la stabilité, la performance et la maniabilité. La ION 5 a bénéficié de nouveaux outils de modélisation et de simulation qui ont permis d'améliorer cette déformation et de fait la répartition des contraintes dans l'aile.
Grande stabilité directionnelle et générale, grande sécurité passive, convertit les actions sur les freins de manière rapide et précise. Elle trace...
Provenance: ADVANCE
TAILLE : 22 (ptv 65/75) 4.15 Kg
24 (ptv 75/85) 4.40 Kg
26 (ptv 85/97) 4.65 Kg
28 (ptv 97/110) 4.95 Kg
EN B
Décoller, se sentir bien
Difficile de faire perdre son calme à l’EPSILON 9. D’une grande stabilité directionnelle et générale, elle trace son sillon à travers les masses d’air turbulentes. En revanche, elle convertit les actions sur les freins de manière rapide et précise. Cette synergie contribue à un facteur plaisir et bien-être décuplé, en vol, un aspect essentiel, en plus d’une grande sécurité passive, pour apprécier le vol libre pendant de longues années.
De nouvelles technologies pour de solides performances
Qu’il s’agisse des miniribs à coutures internes, du suspentage hybride ultramoderne ou des Low Drag Stabilos à faible traînée, le bond en avant de l’EPSILON 9 en termes de performances résulte d’un travail de développement intensif et des améliorations technologiques qui en découlent. Cette aile intermédiaire dispose bien sûr aussi de toutes lescaractéristiques de pointe habituelles : Sliced Diagonals, Advanced Air- scoop et double 3D-Shaping.
Simple à tous les niveaux
À commencer par le choix de la bonne taille et jusqu’à l’accélération, en passant par le démêlage des suspentes, l’accrochage des élévateurs et l’aide pour faire les oreilles : le maniement de l’EPSILON 9 s’avère simple et intuitif. Grâce au nouveau système Automatic Dust Remove, elle se nettoie même toute seule au cours du vol!
LA PROGRESSION À TOUT MOMENT
Maximum d'accessibilité et de sécurité, ainsi que les performances les plus élevées de la catégorie.
Provenance: NIVIUK
TAILLE : 20 (ptv 55/70) 3,9 Kg
22 (ptv 60/80) 4.3 Kg
24 (ptv 70/92) 4,6 Kg
26 (ptv 82/105) 4,9 Kg
28 (ptv 95/120) 5.2 Kg
31 (1ptv10/135) 5,5 Kg
Une maniabilité facile et intuitive pour sortir de la routine et vous encourager à expérimenter de nouveaux modes de vol. Son gonflage simple mènera à un vol avec une excellente stabilité et un contrôle ludique totalement intuitif.
La sécurité passive est la priorité pour toutes nos ailes. La conception moderne et innovante de la Hook 5 a permis d'obtenir une aile d'une accessibilité maximale, une grande stabilité en vol et une récupération rapide en cas de sortie du domaine de vol.
Avec une architecture d’une grande solidité, le Hook 5 permet un décollage progressif et en douceur pour offrir une sécurité totale dès le début du vol. Une fois en l’air, son profil aérodynamique totalement repensé, assure une stabilité et un confort parfait, réduit l’inertie et génère une solidité de profil optimale. Ceci est dû aux dernières avancées des technologies Radial Sliced Diagonal, 3DL et 3DP qui permettent une tension parfaite, pour une voilure plus efficace et sans pli ou déformation.
La Hook 5 présente un bord d'attaque conçu pour assurer une glisse optimale et stable, avec la capacité d'absorber et utiliser les turbulences. L'amélioration des entrées d'air RAM optimise la pression interne de l'aile pour un profil plus cohérent sur toute la plage de vitesse et donne au pilote un contrôle parfait et une confiance totale.
Le bord de fuite a été renforcé avec de petites nervures intégrées qui rendent cette partie plus plate afin de répartir la pression de manière uniforme. Cela signifie une meilleure glisse, meilleure vitesse et des performances accrues dans les thermiques. De plus, la voile sait tirer parti de la turbulence, la convertissant progressivement en flottabilité, facilitant ainsi le pilotage.
Contrôler l'aile est simple et intuitif. Les virages sont faciles à initier et précis, ce qui optimise l'accessibilité de la voile et incite le pilote à explorer d’avantage. Une course de freinage plus longue signifie qu'il est possible de voler à des vitesses plus basses avec un contrôle complet et un atterrissage facile et sûr.
La durabilité de l'aile est augmentée par l'utilisation des joncs en Nitinol, que nous utilisons dans toutes nos ailes. Ces tiges « hi-tech » super élastiques assurent la mémoire de forme du profil. En conséquence, le profil conserve sa forme optimale même après un pliage ultra-compact ou grossier, de sorte que l'aile ne soit pas déformée.
En conclusion, la Hook 5 est une aile idéale pour échapper à la routine de vol habituelle et élargir vos horizons. Une voile sûre, stable et facile à utiliser qui vous donnera des performances supérieures à la moyenne. Une aile pour vous permettre de progresser à tous les niveaux.
Nos CHILI représentent à elles-seules une référence. Aucune autre voile de la catégorie EN-B n’associe autant de plané et de performance en thermique avec une maniabilité si précise. C’est pour cette raison que développer une nouvelle CHILI est plus qu’un simple challenge pour notre équipe R&D car c’est une voile très attendue. Notre but avec la sortie de la nouvelle CHILI est de fournir aux pilotes une voile la plus confortable possible.
Votre pack CHILI
La CHILI est livrée avec:
1x sac de portage
1x strap de compression
1x sous-sac
1x sac pour élévateurs
1x manuel d’utilisation
1x bandana
1x kit de réparation
JET FLAPS
Réserve de sécurité à la marge du décrochage, facilite la montée en thermique, particulièrement dans les thermiques étroits et puissants. Augmente le débattement aux commandes jusqu’au décrochage.
C-WIRES
joncs au-dessus des points d‘ancrage des C, réduction du nombre de suspentes, trainée réduite, performance augmentée.
MINI RIBS
alvéoles doublées dans le bord de fuite, profil plus stable, trainée réduite, performance augmentée
JONCS RIGIFOIL
Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, préforme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.
3D-SHAPING
renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.
CONCEPT 3 LIGNES
3 rangées d’élévateurs sans ramifications, réduction de la trainée et meilleur plané.
SHARK NOSE
assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées
Si vous êtes un pilote loisir , que vous voliez en cross en club ou en solitaire, la Sprint 3 rassemble: pilotage, confort, stabilité et performance.
Provenance: GIN
TAILLES : de XXS à XL
POIDS : de 3.8kg à 5.3kg
PTV : 52-75kg, 65-85kg, 75-95kg, 85-105kg, 95-115kg, 110-137kg
La Sprint 3 a été conçue pour que la majorité des pilotes atteignent des sommets. Elle est peu exigeante et confortable en vol, mais assez sportive pour s’amuser. Et si pour ceux qui chassent les kilomètres, elle vous prouvera ses performances!
Facile et équilibrée mais jamais ennuyeuse
La Sprint 3 est une voile bien équilibrée qui inspire confiance. La voile reste au-dessus de la tête du pilote à tout moment, que se soit lors du décollage ou à l’entrée en thermique. Elle a un caractère de vol naturel qui vous aide tout d’abord à trouver le thermique et à y rester. Malgré son confort, la voile n’est jamais ennuyeuse et son virage est franc, sans temps de décalage. Les longs planés sont faciles, grâce à une utile réserve de vitesse.
Un compromis idéal
La Sprint 3 offre tous les avantages reconnus des voiles allégées tout en conservant la durabilité des plus robustes - grâce aux tissus 32 et 38g et à son suspentage gainé sur les basses et intermédiaires. Le poids économisé s’explique grâce à une optimisation astucieuse de la structure interne. Un support du bord de fuite unique, placé par dessus les points d’attaches des C, a permis de gagner sur les longs renforts d’extrados. Les joncs sur l’avant ont été étudiés pour maximiser leur rapport efficacité/taille. Souvent délaissés dans le design des parapentes, les évents des profiles ont été optimisés très précisément. Le résultat est une voile compacte.
Données techniques
• Profil EPT (Equalized Pressure Technology)
• Construction du bord de fuite pour un pilotage précis et une surface sans-plis
• Pilotage aux C
• Elévateurs simplifiés pour un décollage et des jeux au sol faciles
• Technologie 3 lignes (suspentes basses A/B/C )
• Utilisation minimale de joncs plastiques pour un pliage facile et compact
• Mix de matériaux de joncs pour optimiser la tenue et le poids du bord d’attaque
• Elévateurs 12mm avec maillons Peguet
• Suspentage optimisé : suspentes basses et intermédiaires gainées pour plus de durabilité ; suspentes hautes dégainées pour plus de performance et gain de poids
• Sélection de tissus pour un compromis idéal entre durabilité et légèreté : bord d’attaque intrados et extrados 38g, majeures parties extrados et intrados 32g
• Construction légère : réglages des évents adaptés à chaque nervure et choix judicieux de tissus pour les parties majeures et les profils internes.
Digne héritière des voiles de performances accessibles : plus de performance, confort de vol exceptionnel.
Provenance: AIRDESIGN
TAILLE : XXS (50-65kg), XS (60-78) S (72-92), M (85-105), L (100-125)
Vue d'ensemble
• Amélioration de la performance générale.
• Vitesse maxi accélérée optimisée bien souvent comparable aux voiles de la catégorie supérieure.
• L’équilibre parfait : Stabilité exceptionnelle et cela même en condition de vol turbulent.
• Virage dynamique : Le virage de la RISE3 est particulièrement efficace, précis, performant et dispose de peu d’inertie lorsque le pilote sollicite les freins.
• Poids : En combinant les matériaux light et résistant et en reprenant les caractéristiques de la HERO, la RISE 3 est légère et conserve une excellente longévité dans le temps.
Principales caractéristiques de la construction
Excellentes performances, stabilité, montée en thermiques très efficace, vitesse max très importante tout en conservant une stabilité maximale. Ces diverses qualités offrent à la RISE3 un potentiel exceptionnel.
Winglet de bout d’aile:
Un gain significatif de stabilité nous a convaincu de l’intérêt de ses Winglets.
Ce nouveau concept de stabilo avec Winglet en combinaison avec le système « Vortex Holes », permet à la RISE3 d’atteindre des vitesses élevées tout en conservant une très grande stabilité en tangage et en roulis et ceci même en air turbulent.
Construction:
Un très gros travail sur l’architecture interne et une attention toute particulière a été apportée aux matériaux utilisés, leurs emplacements et leurs assemblages, de manière à optimiser la performance, la stabilité, le poids, la robustesse et la longévité de la RISE3.
Caractéristiques:
• Nouveau concept de conception
• Nouveau profil
• Optimisée pour la légèreté et la performance
• Technologie Shark-Nose
• Technologie de coupe à la voile 3D
• Wing-tip winglet
• Nouvelle configuration du suspentage
• Contrôle de l’incidence avec la ligne arrière
• Mini caisson en bord de fuite.
• Suspente dégainée
• C-Control système
• Vortex Holes
• Nouveau AirPack light 50/50
En vol
Dès le décollage le constat est net : simplicité.
Suspentage dégainé fluide et gonflage très simple permettent une préparation et un décollage en toute tranquillité.
En vol, le temps de réaction et les montées en thermique sont optimaux. Relativement amortie, la RISE3 est très simple d’utilisation et le confort en vol s’en trouve amélioré.
La stabilité permet d’atteindre en sécurité une vitesse max relativement élevée pour cette catégorie de voile.
Oreilles, 360 : Les manœuvres de descentes rapides sont très accessibles et efficaces.
Positionnée au début de la catégorie En B, la Vita 2 associe agilité, performance et plaisir avec un haut niveau de sécurité.
Provenance: AirDesign
TAILLES : XXS (50-65-75*), XS (60 - 75), S (70 - 90), M (85 - 105), L (100 - 125)
*50-65 kg Poids total volant conseillé
*65-75 kg Plage de poids étendue
Design Details
- Profil : Les qualités de notre tout nouveau profil sont une plus grande sécurité, des performances améliorées et une très bonne stabilité.
- 3 D Cut: Cette Technique de coupe utilisée pour une meilleure tension du bord d'attaque améliore l’écoulement de l’air et accroît la performance.
- VORTEX HOLES® : Nouvelle technologie anti vortex en bout de stabilo employée par l’équipe R&D d’AirDesign.
- Razor Edge: les mini-cloisons en bord de fuite, optimisent le profil et rendent l' état de surface très propre, réduisant considérablement les frottements.
- Elévateurs 3 branches: 3 suspentes principales par élévateur, avec une ligne C ramifiée en haut C/D, permettent une réduction de 15 % de la longueur totale du suspentage.
- Les joncs en polyamide au bord d’attaque améliorent le gonflage et la stabilité.
- Elévateur de 20 mm
- A’ pour les oreilles
- Elévateur B marqué
- Suspentage gainé
- Accélérateur souple
- Poignées de freins réglables et très confortables.
- Les pattes d’ancrages du bord de fuite permettent d'excellentes performances en thermique . Elles sollicitent dans un premier temps les pattes de freins centrales. b_300_0_16777215_00_images_riser_Riser.VITA2.th.jpg La partie extérieure du freinage est équipée de petits anneaux (pinces) où passent les suspentes ce qui procure un virage précis. Cette technique donne la possibilité au pilote de solliciter soit le centre soit l’extérieur du bord de fuite en décalant la main horizontalement vers l’intérieur ou l’extérieur.
- Vide stabilo.
- Matériaux et qualité de fabrication haut de gamme.
La voile est livrée avec :
Voile
AirDesign AirPack (avec la version standard)
AirPack 50/50 (avec la version SuperLight)
sac élévateurs
Sac de portage AD (Taille M)
Accélérateur plus drisse
Dossier AD, avec manuel (sur clé USB)
kit de réparation et autocollants AirDesign
La KUDOS est adaptée aux pilotes qui veulent de la sécurité passive avec une touche de sportivité.
Provenance: SKYPARAGLIDERS
Allongement a plat : 5.05 m
Poids du parapente : 4.1 - 4.7Kg
Taille & Poids total en vol en Kg :
XS 55-70
S 64-81
M 74-94
L 85-108
XL 99-125
Voile avec un haut niveau de sécurité passive. Vous l'apprécierez particulièrement quand la masse d'air est vivante. Facile à faire décoller, vous l'apprécierez si vous avez des problèmes de genoux ou par vent arriére
parce qu'elle permet des vols intéressants qui alimentent votre soif de vous améliorer et de progresser.
Le travail de notre équipe de R&D sur la KUDOS :
renforts hypalon et nylon. La voile gonfle bien avec un bord d'attaque très propre pour réduire la traînée aérodynamique
conception 3D du bord d'attaque et mini-ribs sur le bord de fuite. La conception en 3D permet de gommer les imperfections de surface résultant de la modélisation en 2D
pression des commandes progressive et douce, ce qui réduit le risque de décrochage tout en permettant des manœuvres plus dynamiques.
Le plaisir apporté par votre KUDOS durera-t-il?
fait de matériaux durables. Utilisable sur tous terrains, vous n'aurez pas à vous inquiéter sur des décollages rocailleux
découpe laser. La précision des systèmes de CAO actuels facilite la production. Les erreurs parfois possibles lorsqu'on travaillait avec des ciseaux et des gabarits appartiennent au passé…
La KUDOS est livrée avec :
SLIM BAG SL pour un pliage facile qui préserve votre voile
le sac à dos EYRIE L. C'est un sac à dos technique et confortable qui se fait oublier une fois sur votre dos
T-shirt SKY TEAM. Les t-shirts sont fabriqués dans nos installations de production. Pour nous, la qualité est plus importante que le prix de revient. Tissu coton et fibres de bambou. Impression en République tchèque.
un kit de réparation rapide de voile en cas de soucis
une clef USB avec manuel et une série de photos et de vidéos Sky Paragliders
Intuitive et plaisante, la STEP est le parfait compromis entre performance et sécurité. Une voile pour les pilotes ambitieux qui ne veulent pas êtr...
Provenance: SUPAIR
Catégorie : EN-B Sport
Tailles : XS / S / M / M-L / L
Poids voile (kg) 4,35 4,7 5 5,3 5,5
PTV : XS 55-75 S 70-90 M 80-100 M-L 90-110 L 105-125
Couleurs : Earth / Ocean / Fluor
CARACTÉRISTIQUES :
Pilotage
Pilotes occasionnels ambitieux
Décollage à pied ou au treuil
Matériaux
Tissu extrados : Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
Tissu intrados : Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m²
Tissu cloisons suspentées : Skytex 32 gr Hard finish
Bandes de compression et cloisons D : Skytex 32 gr Hard finish
Cloisons non suspentées : Skytex 32 gr Hard finish
Renforts cloisons : Porcher Sport SR 170
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