Avec la PI, le plaisir débute dès l’ascension. 3.14 kg : sac à dos et sellette compris, c’est le poids minimum une des ailes plus légères au monde.
Provenance: ADVANCE
EN C pour la 19
EN B/C pour la 23
Partir pour une randonnée en montagne avec des amis, le soir venu ; profiter d’un soaring au soleil couchant avant de glisser vers la vallée dans les dernières lueurs du jour. Ou décoller d’un sommet isolé pour un long vol thermique. C’est ce que te permet de vivre la PI dans la plage de poids inférieur, grâce à son excellent comportement au décollage et ses remarquables performances.
Le premier véritable défi, c’est la montée. Objectif : emporter un équipement d’un poids minimum, puis prendre un maximum de plaisir lors de la descente. Dans la plage de poids supérieur, la surface réduite de la PI procure un plaisir de vol dynamique avec un maniement agréablement agile. Soaring et vol thermique avec, comme toile de fond, la haute montagne – une belle manière de parachever une randonnée.
La PI déploie particulièrement son potentiel sous forme de package individuel. Pour le domaine Hike & Fly pleasure, on obtient le meilleur compromis poids/confort en association avec l’EASINESS, la nouvelle sellette légère et réversible d’ADVANCE. Dans le domaine Mountain intense, en revanche, le PIPACK, des Soft Links et une sellette ultralight permettent d’obtenir un équipement allégé au maximum : 3.14 kg.
TAILLE : XXS (PTV 55/70 kg)
XS (PTV 55/77 kg)
S (PTV 70/95 kg)
M (PTV 85/105 kg)
L (PTV95/120 Kg)
Poids de la voile (en kg)
XXS /2,7KG, XS /3KG, S /3,3KG, M /3,5KG, L /3,6KG
avec élévateurs Dyneema. Poids avec élévateurs Reguar à sangles +150gr env.
La MASALA3 a été conçue pour tous les pilotes de marche&vol, les randonneurs et les para-alpinistes qui ne se séparent jamais de leur équipement ultra-léger. La voile la plus légère de la gamme Light Skywalk est réellement compacte, pour se glisser dans n’importe quel sac. Mais la MASALA3 est bien plus qu’une simple option de descente pour les alpinistes. Ses caractéristiques de vol surpenantes vous emmènent de thermiques en thermiques. Son pilotage est si intuitif que même un pilote débutant trouvera facile d’accéder à la 3e dimension.
5 tailles dotées de plages de poids optimales vous assureront de trouver celle qui vous correspond. Nous avons étendu les plages de poids des tailles XXS et XS (toujours en LTF / EN A) pour élargir leurs champs d’actions: en milieu de fourchette, les pilotes légers retrouveront les caractéristiques de la lignée des MASALA à savoir simplicité et fun, quand les para-alpinistes ou les pilotes aimant voler dans des conditions plus fortes pourront décoller chargés de sommets escarpés ou en vol côtier quand le vent décoiffe.
QUEL EST LE COMPORTEMENT DE LA MASALA?
Cette voile légère est vraiment facile à gonfler, même les élèves prennent rapidement confiance pour des décollages sans vent. Notre objectif était aussi d’offrir l’outil idéal pour les pilotes qui recherchent la voile utime pour le marche & vol, le vol montagne ou leurs aventures alpines.
En comparaison avec sa prédecesseur, la MASALA3 marquent des points avec un pilotage encore plus fin et un réel gain de performance. C’est le résultat d’un accroissement du nombre de cellules, associé aux nouvelles technologies telles qu’un nouveau shark nose et un bord d’attaque redessiné (3D Shaping) qui permet une pression constante et parfaite dans toute la voile.
Les élévateurs Dyneema sont clairs et facile à manipuler, mais pour ceux qui le souhaitent, il est possible – à la commande – d’opter pour des élévateurs à sanges fines. Qu’importe les élévateurs que vous choisirez, la MASALA3 reste facile à gonfler, même en conditions difficiles, et peut importe d’où vienne le vent. La MASALA3 s’élève, s’oriente quasiment toute seule dans la bonne direction et vous prend en charge de suite pour votre sécurité dans des terrains variés.
Une fois gonflée, la MASALA3 est solide en l’air et agréablement calme. Facile et joueuse. Chargée, la MASALA3 sera plus rapide et dynamique. Wingovers et autres touch seront un véritable plaisir. L’énorme marge de sécurité de cette voile EN-A légère vous gardera serein, quelque soit votre terrain de jeu…
Votre Pack MASALA
La ultralight allrounder MASALA3 es livrée avec:
1x sac HIKE
1x sangle de compression
élévateurs dyneema (ou sangle – à préciser à la commande)
1x sous-sac
1x sac pour élévateurs
1x manuel
1x bandana
1x kit de réparation
1x planche de stickers
La Yeti 4 est remarquable par sa polyvalence.Idéale pour le marche & vol et tout aussi efficace en vol-loisir thermique.
Provenance: GIN
TAILLE : 22, 24, 26, 28, 30
PTV : 55-75kg, 65-85kg, 75-95kg, 85-105kg, 95-115kg
POID DE L'AILE : 2.9kg, 3.1kg, 3.3kg, 3.5kg, 3.8kg
CERTICATION EN A
Orientée vers la simplicité
Elle convient aux pilotes débutants, aux pilotes volant peu et aux pilotes aventuriers expérimentés.
La Yeti 4 perpétue les valeurs qui ont construit son succès ; confort, facilité, simplicité. Son suspentage en 3 lignes est vite démêlé. Elle gonfle facilement, particulièrement lorsque le terrain et les conditions sont loin d’être idéales. Sa capacité à voler lentement offre une prise en charge remarquable au décollage et la possibilité de poser « partout ».
La Yeti 4 est une des ailes légères de notre gamme autour de laquelle une gamme étendue de produits ultra-légers Gin Gliders a été développée. Les produits « Yeti » (parachutes de secours, sellettes et airbags) vous suivront lors de vos moindres déplacements et vos plus belles aventures.
Facile ou dynamique, Légère ou extrêmement légère - A vous de choisir.
La Yeti 4 propose une fourchette de poids élargis. En volant dans la fourchette normale, on appréciera la facilité et l'équilibre remarquable de l'aile. En volant dans la fourchette élargie et avec une expérience suffisante, on appréciera un pilotage plus dynamique. La yeti 4 est homologuée EN A dans la fouchette normale de poids ainsi que la fourchette élargie.
La Yeti 4 est livrée dans sa version standard avec des élévateurs Kevlar et des suspentes basses gainées. Des élévateurs ultra-légers en Dyneema permettent de réduire le poids (- 300 gr) et l’encombrement de manière notoire. Dans cette configuration, la Yeti 4 est une des ailes les plus légères du marché.
La Yeti 4 s’avère en somme un très bon choix pour les pilotes qui recherchent le plaisir maximum avec un équipement minimum. Essayer c’est sans doute l’adopter.
Détails techniques
- Equalized Pressure Technology (EPT)
- Entrées d’air en « S » pour un gonflage facilité.
- 3 lignes et 3 suspentes dans l’envergure.
- Elévateur A’ pour faciliter l’utilisation des « oreilles » ( pour la version kevlar). A VERIFIER
- Suspentes de couleurs pour une identification simplifiée.
- Matériaux résistants et durables.
- Accélérateur de type Kick Down.
- Mini cloisons en bord de fuite.
- Elévateurs optionnels en Dyneema pour un gain de 300 gr.
L’utilisation d’un profil EPT a permis d’accroître significativement le plané et les qualités de glisse de la Yeti, tout en gardant un faible allongement et une stabilité exemplaire. Le taux de chute en thermique et l’agilité de l’aile permettent d’exploiter des conditions aérologiques techniques ou exigeantes en toute sérénité.
Construite avec les tissus légers les plus éprouvés du marché, la Yeti 4 utilisée, pliée et stockée avec soin offrira une longévité équivalente à une aile normale et donc très appréciable. La Yeti est fabriquée en tissu Skytex - Porcher Sport à double induction.
PLUS COMPACT ET CONFORTABLE, PLUS LÉGER ET PLUS DURABLE, ACCESSIBILITÉ CERTIFIÉE
Provenance: Niviuk
TAILLE : 16, 18, 20
PTV en kg : 60/80, 70/95, 85/110
La Skin 2 est la deuxième génération, déjà légendaire, aile simple surface, elle est désormais certifiée. Conçue pour combler l'écart entre les mini-ailes de Speedflying et les parapentes conventionnels, la nouvelle Skin 2 est le bon choix pour les pilotes à la recherche d’une aile agile et polyvalente parée pour toutes les aventures.
Avec les mêmes performances et la légèreté de la première version, ce nouveau modèle offre plus de stabilité et de durabilité, grâce à son architecture renforcée et l'incorporation de matériaux semi-légers.
L'accessibilité s’en trouve encore améliorée et le niveau remarquable de confort dans tous les domaines de vol marquent une véritable différence avec tout ce qui se fait en matière de simple surface. Pendant le décollage, la voile se gonfle par elle-même et arrive rapidement sans effort au-dessus de la tête du pilote. Parce que l'aile est à simple surface, une simple course de décollage courte est suffisante pour une prise en charge efficace, permettant de décoller dans des endroits improbables et étriqués, ce qui serait impossible avec un parapente conventionnel.
En vol, l'aile affiche sa solidité et sa stabilité grâce à plusieurs facteurs: un design hybride, six petites cellules fermées offrant une structure compacte et cohérente, réduisant les vibrations du modèle précédent. Par ailleurs, la répartition optimisée du suspentage améliore la distribution de la charge et minimise encore l'inertie. Le résultat est une aile plus maniable avec laquelle le pilote est en mesure de piloter activement et précisément.
Vitesse, précision, agilité, tout est présent dans cette aile remarquablement polyvalente.
Provenance: Niviuk
Taille : 14(60-90kg), 16(70-100 kg), 18(80-110 kg), 20(90-120 kg)
Poids: kg 3 / 3,3 / 3,6 / 3,9
Le nec plus ultra en matière de voile de Speedflying
De la vitesse, des courbes engagées, des tonneaux, des descentes rapides et vertigineuses ou du carving. L’agilité et la performance dans un modèle technologiquement supérieur.
Soyez l'exception et hors norme
Vous méritez une aile comme vous: un esprit libre, repoussant les limites. Voler quand vous voulez et comme vous le voulez – en soaring sans perdre de l'altitude et dans des conditions de vent fort.
La sécurité, une question de principe
Avec un haut degré d’intuitivité et de maniabilité, vous avez un contrôle précis dès décollage jusqu’à un atterrissage en douceur.
POIDS LÉGER ET CONTRÔLE
Une aile extrêmement légère et compacte avec la capacité d'offrir des réponses immédiates, directes et précises en tout po...
Provenance: niviuk
Taille : 22 (70-90 kg) & 24 ((85-110 kg)
Poids : 3,36 kg & 3,56 kg
LA MAITRISE DE LA PERFORMANCE
Ressentez le confort et la disponibilité de la performance pure. Une aile dotée d’une ADN de compétition, adaptée à vos aventures extraordinaires.
La Klimber P est la nouvelle aile Niviuk EN D légère et performante. Entièrement certifiée, ce nouveau modèle est destiné aux pilotes qui veulent plus: plus de performance, plus d'aérodynamisme, plus d'adrénaline. Idéal pour ceux qui veulent dépasser leurs limites, pour les pilotes experts s’engageant sur des vols d'aventure et les amateurs de cross et vol-bivouac qui recherchent un outil pour répondre à leurs exigences.
L'objectif principal de l'équipe R&D était de trouver le compromis parfait entre les performances maximales, un poids léger et un volume de portage limité. Le résultat obtenu dépasse toutes les attentes que ça soit en vol ou lors du portage, la Klimber P offre un confort d’utilisation extraordinaire, tout en répondant à nos hautes exigences d’accessibilités et de sécurité, habituelles chez Niviuk.
La Klimber P permet une phase de décollage étonnamment courte et rapide, l’aile reste compacte, solide et sans tendance au dépassement. Le pilote a alors la possibilité de décoller dans des pentes très raides, des crêtes étroites ou sur des terrains irréguliers, y compris dans des conditions aérologiques délicates.
La conception et la construction de ce modèle sont fondées sur la combinaison de technologies et de matériaux légers, de très haute qualité: le suspentage haut est fait en Dyneema non gainé, les basses et intermédiaires sont fabriquées à partir d'Edelrid non gainés; les élévateurs sont en Dyneema 5,5 mm, le système de connexion (IKS) est utilisé, au lieu des maillons classiques, l’extrados et intrados sont en tissu Porcher ultra léger 27g; le bord d'attaque renforcé utilise du 32g et des joncs Nitinol qui nous permettent de réduire le poids et d’optimiser flux d'air dans la voile grâce à leur capacité supra élastique qui maintient parfaitement en forme les ouvertures de cellules. Enfin, l'architecture de l'aile interne a été optimisée pour réduire le poids des nervures diagonales, tout en maintenant une capacité de charge optimale.
La performance est perceptible dès le premier vol. La Klimber P a une capacité de montée incroyable grâce à son profil et son design, conçus pour profiter efficacement de la moindre ascendance thermique.
Avec une vitesse de pointe atteignant les 60 km/h, le pilote pourra maintenir une ligne parfaite grâce au glissement extraordinaire, offert par l'aile. Cette glisse inédite est due à l'ultra-légèreté de l'aile et son profil aérodynamique optimisée.
Le haut potentiel et les performances de cette aile ne sont utiles, qu’uniquement si le pilote est en mesure de les maîtriser. C’est pourquoi, la manœuvrabilité et le contrôle ont fait l’objet d’une grande attention lors de la mise au point.
Le résultat: la Klimber P est un 3-liner accessible aux performances d’une 2 lignes; permettant un pilotage aux C, pour une conservation optimale de la glisse et la vitesse, la Klimber P est ultra précise à la commande dans toutes les conditions de vol, y compris dans des aérologies fortes.
Avec un allongement de 7, l'aile est très stable, elle reste compacte et solide à tout moment. Le poids réduit de la Klimber P, limite l’inertie dans les mouvements, et confère à la voile un comportement doux, feutré et totalement prévisible, permettant des actions précises et adaptées.
Enfin, le débattement aux commandes long et progressif offre un large éventail de vitesses et permet un contrôle absolu en particulier aux basses vitesses, un avantage essentiel, surtout lors d’atterrissages dans des endroits étroits ou compliqués. Avec la Klimber P, le pilote peut envisager diverses options d’atterro et exécuter la manœuvre précisément, au meilleur endroit pour continuer son aventure à pied vers un nouveau décollage.
Comme toutes les ailes de la série P, la Klimber P est livré avec des IKS 1300 kg (un système de connexion suspentes-élévateurs). 25 fois plus léger (0,2 g) qu’un maillon métallique, le système IKS a un point de rupture sous charge de 1300 kg, contre 800 kg pour des maillons classiques. IKS est un système de connexion ultraléger spécialement conçu pour la montagne et les équipements légers.
La WHIZZ est le fruit de notre expérience de voiles innovantes et toujours précurseurs (Kenya pour la montagne, SWOOP pour le speed, LOL en hybride) avec les dernières techniques de conception et d'assemblage de NERVURES :
-joncs en bord d'attaque pour faciliter le gonflage et offrant une bonne tenue dans le temps,
-joncs anti-dévers en extrados pour améliorer le comportement aux basses vitesses et maintenir un profil performant bras haut,
-pattes d'ancrages optimisées pour augmenter la tenue du profil sur la corde et réduire le poids et le volume de la voile,
3D ballooning des pièces de bord d'attaque en extrados et des saumons pour des performances dignes d'une voile solo standard,
-pattes en extrados pour retenir la voile dans la neige (revival!!!).
GAIN DE POIDS SIGNIFICATIF, ENCOMBREMENT RÉDUIT,
COMPORTEMENT PRÉVISIBLE EN TOUTES CONDITIONS, CONFORT DE VOL ET PERFORMANCE.
Provenance: SUPAIR
TAILLES : XS / S / M
PTV (kg) : 60-80 / 75-95 / 80-105
Poids voile élévateurs standard (kg) : 3.2 / 3.4 / 3.6
LEAF-LIGHT…
En tant que pionnier de l’équipement léger, Sup’Air a appliqué tout son savoir-faire au développement de la LEAF LIGHT. Le résultat est un gain de poids de 30% sur la version standard et l’une des voiles les plus légères de sa catégorie. L’optimisation des solutions de conception a permis de gagner plus de 1,5kg* par taille.
Ces avancées techniques ont été réalisées sans aucun compromis sur la qualité du travail de voilerie. La LEAF LIGHT conserve la mise en forme 3D du bord d’attaque, les Smart Mini-Ribs Sup’Air en bord de fuite et la structure interne sophistiquée du modèle standard.
La LEAF LIGHT présente toutes les qualités de la LEAF, à savoir un parapente accessible à tout pilote volant en EN B. Le tissu léger facilite encore plus la phase de gonflage, sans que la voile n’ait tendance à arracher.
Une fois en l’air, le pilote retrouvera le confort la glisse de la LEAF originale, avec une sensation légèrement plus feutrée grâce au tissu léger. Celui-ci apporte également à la voile une moindre inertie et un comportement encore plus adouci. La forte sécurité passive permet au pilote de se concentrer sur la gestion de son itinéraire ou tout simplement de se faire plaisir.
La qualité du virage reste l’un des atouts-maîtres de la voile. Le placement intuitif en thermique et la grande maniabilité offrent la capacité de tirer le maximum de la masse d’air. L’excellente glisse reste présente en transition, la structure légère associée à la qualité des poulies délivrent une accélération sans effort.
Le faible encombrement et le poids réduit de la LEAF LIGHT en font le parapente idéal pour le voyage et la randonnée. Avec un poids proche de certaines voiles typées montagne (en version élévateurs légers), elle n’alourdira pas le sac lors des marches d’approche, tout en offrant bien plus de performance une fois en l’air.
La LEAF LIGHT est livrée d’origine en élévateurs standard et maillons légers de type « connect », elle est également disponible avec élévateurs en drisse dyneema pour les pratiquants qui souhaitent gagner un maximum de poids.
*version élévateurs légers.
CARACTÉRISTIQUES :
Pilotage
Pilote autonome
Décollage à pied ou au treuil
Equipement
Élévateurs fins avec embase élargie
Poulies basse friction Ronstan
Anneaux anti-friction
Smart mini ribs
Kit oreilles
Système de vidage de bouts d’aile
Matériaux
Tissu extrados : Porcher Sport 32g/m² et 27 g/m²
Tissu intrados : Porcher Sport 27 g/m²
Disponible en TU de 37 m2, le nouveau tandem light PI BI ne pèse que 4.8kg pour un poids total au décollage de 100 à 180 kg. Il est donc parfaiteme...
Provenance: ADVANCE
Le PI BI, c’est la fusion entre la philosophie
de la PI et les excellentes qualités de vol en biplace du fameux BIBETA 6. Sans le moindre compromis ni l’ombre d’une discussion.
Signe particulier : si ce tandem light fait penser à une aile solo, c’est non seulement grâce à son poids et à son volume de pliage, mais aussi pour son maniement et son agilité. Le PI BI dispose de trois élévateurs et de trims,
comme le BIBETA 6, et il est équipé de solides suspentes Edelrid en aramide. PI BI – un plaisir de vol dynamique à deux.
Quick Facts
§ Poids : 4.8 kg seulement
§ Vie interne épurée pour une réduction du poids et une compacité maximale
§ Les qualités de décollage et d’atterrissage du BIBETA 6
§ Grande plage de vitesse et trims efficaces
§ Tout petit volume de pliage
§ Nouveaux écarteurs légers pour tandem, liaison du secours incl.
§ Homologuée pour le vol solo et biplace
§ Conception des suspentes et test de résistance jusqu’à 200 kg
Les avantages par rapport aux ailes à simple surface
§ Grande réserve de sécurité et grande plage de vitesse grâce à la double voilure
§ Excellentes qualités de ressource à l’atterrissage
§ Dynamique importante pour plus de plaisir en vol
§ Bien plus de performances
Livraison
§ Écarteurs légers pour tandem avec liaison du secours (180 g) et mousquetons Edelrid FORAS (100 g) et
COMPRESSBAG Light L (150 g) inclus
L’UFO est la voile expé ou montagne par excellence, un poids plume et un petit volume.
Provenance: AirDesign
En obtenant la certification EN B, l’UFO devient la première voile mono surface homologuée et cette certification efface l’exclusivité de la voile mono surface en lui ouvrant la grande porte du vol libre.
Les deux nouvelles tailles d’UFO sont plus accessibles et moins radicales que les 14 et 16 et viennent compléter notre gamme.
Ces deux nouvelles tailles répondent à un cahier des charges des plus précis et nous a permis après de long mois de travail de passer cette certification avec succès. Plus simple d’utilisation et beaucoup moinsradicale dans toutes les phases d’utilisation.
UFO - Ultraléger Flying Object
L’UFO est la première voile mono surface dotée d’incroyables performances associées à une vitesse max inégalée pour ce type de voile.
Concept
Du rêve à la réalité ! Ce concept est l’aboutissement d’une collaboration entre Joe Keppler, l’instigateur du projet et Le Designer d’AirDesign Stephan Stieglair. Leur collaboration, leur a permis de finaliser un concept « mono surface » d’un nouvelle ère.
Le cahier des charges était sans concession, une marge de vitesse importante, de la performance accessible, moins de deux kilos et conserver une bonne durabilité.
Après plus de deux ans de développement et de nombreux prototypes, le résultat est remarquable, 16 m² pour 1,7 kg !
Les premiers prototypes nous avaient déjà placé sur la bonne orbite et après ces nombreux mois de travail acharnés, nous sommes heureux de vous présenter la nouvelle UFO d’AirDesign.
Mais l’un des points les plus importants que avons su préserver, est l’accessibilité et un comportement relativement similaire à une voile solo.
L’UFO a pour première vocation le vol montagne et toute notre architecture à été construite autour de cette idée. Les conditions de vols en montagne font qu’il nous faut une voile irréprochable au décollage et une marge de vitesse relativement importante, ces deux critères associés à une construction faite pour durer.
L’UFO remplit tous ces critères et notamment la vitesse oscillant entre 38 km/h bras haut et 43 km/h accéléré.
Bien que très légère et très peu volumineuse, l’UFO est faite pour durer.
La bonne taille
En fonction de la charge alaire et des tests en vol que nous avons pu réaliser, le tableau ci-dessous peut vous donner les premières indications sur la vitesse et le comportement des UFO.
GREEN : gamme de poids idéale, pour pilotes intermédiaires, le comportement de la voile est des plus classique .
VIOLET : gamme de poids ou le comportement de la voile est réservé aux pilotes expérimentés, plus vive, plus rapide…
UFO 21 obtient la certification EN/B pour un PTV de 70-90 kg. Le test en charge EN-926-1 a été lui réalisé jusqu’à120 kg
Les différentes tailles : (sizing)
UFO 14 : la partenaire idéale des poids plume, pour pilotes ayants de l’expérience.
UFO 16 : avec ses 2 m2 de plus, elle est toujours destinée aux pilotes ayants un peu d’expérience.
UFO 18 : elle sera la partenaire idéale pour débuter l’activé.
UFO 21 : Homologuée EN/B, elle est l’aile mono surface tout public et remplit l’obligation de moyen que l’assureur peut éventuellement demander.
Décollage et vol
L'art de la simplicité ...
Indépendamment de la technique utilisée (face ou dos à la voile), l’élévation de l’UFO au dessus de la tête se fait en une seule étape ainsi que le recentrage quasi automatique. Son faible encombrement associé à cette simplicité vous garantit de pouvoir décoller dans des endroits qui ne seraient pas adaptés à une voile montagne classique.
Une autre particularité de cette nouvelle mono surface est son incroyable capacité à monter en thermique. Il faut comparer ses 16m2 avec une 19 m2 classique pour avoir l’équivalent. Côté virage, l’UFO n’et pas en reste et reste des plus ludiques.
Le comportement général en tangage, roulis et amortissement est comparable à une mini voile, il est conseillé d’avoir une bonne expérience de vol sous ce type de voile pour pouvoir tirer la quintessence de l’UFO.
Ajouter cet article
SuSi 3
Rapide, simple et sûre! La plus petite voile du monde certifiée En B.
La nouvelle SuSi3 est une aile tout-terrain de marche et vol, adaptée à de nombreux pilotes et utilisations – du simple marche-et-vole à l'alpinisme extrême et au vent fort. La nouvelle SuSi3 couvre toutes ces applications avec facilité.
Profile Pilote
La SuSi3 est parfaite pour le pilote volant typiquement en En B-Access, à la recherche d'une aile légère tolérante, ou pour celui qui, en choisissant d’être sur la partie supérieure de la gamme de poids, cherche l'équipement le plus léger et le plus rapide pour l'alpinisme extrême ou le soaring dans le vent fort. La vaste gamme de poids offerte par la gamme SuSi3 t’offre toutes les options pour choisir la bonne taille, quelle que soit l'exigence de ton aventure. Nous avons développé un tableau pour t’aider à choisir l’aile adaptée à ton utilisation.
Si tu recherches un comportement de type B-Access, choisis dans les champs sur font vert. Ceux qui recherchent plus de fun, sur fond bleu, avec des charges alaires plus élevées, remarqueront une vitesse maximum accrue, nécessitant une plus grande expérience de pilotage. Le comportement de l’aile reste prévisible et offre de plus grandes options de vol, telles que des opportunités de vol fort.
Comment vole-t-elle ?
Le concept Super-Simple concerne non seulement la construction, mais encore plus les caractéristiques de vol. La SuSi3 est l'une des ailes les plus tolérantes et les plus faciles du marché - elle a maintenant fait ses preuves avec la certification (EN-B dans de nombreuses tailles et PTV).
Le décollage le plus simple et une voûte solide comme le roc qui défie la turbulence la plus rugueuse ne sont que quelques-unes des caractéristiques clés de la SuSi3. La réponse à la commande rappelle un jeu vidéo à haute vitesse - agile et réactif.
Les manœuvres de descente telles que les oreilles, la descente aux B ou les 360 - sont faciles à réaliser et efficaces sans stress.
L’accélérateur est performant et l’aile reste ultra-stable sur toute la plage de vitesse, prolongeant votre terrain de jeu.
Construction
Poids: Une construction encore optimisée, associée aux matériaux les plus légers, a permis de concevoir notre aile la plus compacte pliée, et de réduire considérablement son poids - 1,85 kg pour la taille 13.
Performance et vitesse: Un nouveau profil aérodynamique entre autres améliorations dans la conception augmentent la finesse d'un demi-point - rejoignant (et parfois dépassant) de nombreuses ailes EN-B. En fonction de la charge / du planeur choisie, le SuSi3 peut accélérer de plus de + 20 km/h en utilisant l’accélérateur, ce qui donne une vitesse maximale de près de 70 km/h (taille 13 en haut de charge).
Elévateurs: En phase avec son programme, les élévateurs en tresse dyneema sont également conçus pour une optimiser encore le poids ultra-faible *de l’aile.
Nouvelles tailles: Souvent demandées, maintenant disponibles . La taille 13 sera la plus petite et la plus rapide de la gamme SuSi3, spécifiquement pour les #speedjunkies. Tout en haut de la gamme, la 23 répondra aux attentes des pilotes en progression.
Optique
Construction ultra légère
Vortex Holes
Technologie 3D-Cut (découpage et assemblage 3D des panneaux)
Mini-Ribs en bord de fuite.
Technologie Razor-Edge (bord de fuite ultra fin)
Suspentage « course »
Elévateurs ultra légers
Airpack 50/50 léger
La MENTOR 5 light est la version légère de la MENTOR 5 . Elle pèse environ 25 % de moins, son volume plié est beaucoup plus faible que la version standard tout en gardant les avantages de la MENTOR 5 normale. Ceci en fait une aile très polyvalente qui vous offre la possibilité de pratiquer quasiment toutes les formes de parapente: Vols sur site, voyages, marche et vol, vols bivouac ou cross-country ambitieux.
Le gonflage et le décollage sont plus faciles. Idéal pour les décollages alpins délicats.
Les pilotes d’expérience ressentiront un petit peu plus de feedback de la voile en vol.
Comme pour toutes les voiles légères, les caractéristiques lors des fermetures et réouvertures sont un peu moins dynamiques.
Utilisable pour les vols de tous les jours. Mis à part les galeries hautes les suspentes sont gainées. Elle se démêlent pratiquement toutes seules. Nova propose une garantie de 3 ans également pour la MENTOR 5 light.
La MENTOR 5 light offre un incroyable potentiel pour le cross-country. La voile combine des performances impressionnantes, un pilotage précis, d’excellentes qualités en thermique mais également un haut degrés de sécurité passive pour sa catégorie (allongement de 5,4) Ses excellentes performances sont facilement utilisables, même en forts thermiques l’aile donne un sentiment de confort et d’aisance en vol ce qui est particulièrement appréciable lors des longs vols de cross.
La polyvalente – Tout en un. La MENTOR 5 light est utilisable quasiment pour tous les types de pratique du parapente. Tous les pilotes apprécient la légèreté et le moindre encombrement de leur matériel. Cela est encore plus vrai pour les « marche et vol » quand le matériel doit être porté lors de longues ascensions. C’est aussi dans toutes les pratiques « montagne », randonnée, vols bivouac que vous apprécierez le confort et la facilité au décollage.
Particularités
Tout ce que vous aimeriez savoir sur MENTOR 5 light:
Plus légère, plus compacte avec les mêmes performances : les caractéristiques de vol et les performances sont pratiquement identiques à celle de la MENTOR 5.
La construction légère (Principalement du tissu Porcher haute qualité 27-g/m2) améliore le comportement au gonflage, la voile monte plus vite et plus facilement. Un réel avantage sur les décollages délicats que l’on trouve fréquemment en terrain alpin.
Le profil perforé et les nervures diagonales ont été étudiés et optimisés pour la résistance. La conséquence est moins de poids avec un très haut degré de durabilité.
Complètement adaptée pour un usage quotidien: la MENTOR 5 light est couverte par toutes les garanties au même titre que tous les parapentes NOVA.
Aile intermédiaire légère haute performance disponible à partir de 3,4 kg. La nouvelle aile légère en haut de gamme EN/LTF B t’accompagne au cours ...
Provenance: ADVANCE
TAILLES : 21 (65/75 kg) 23 (75/85 kg)25 (85/97 kg) 27 (97/110 kg)
29 (110/125)
Une véritable construction légère
Disponible à partir de 3,4 kg et donc véritable construction légère, la XI se compose d’un mix de tissu Porcher Skytex 27 g et 32 g. Pour réduire encore plus son poids, les cellules et l’utilisation de Sliced Diagonals ont été réduites. Les rapports de tension ont été adaptés à cette donnée afin d’obtenir un système parfaitement équilibré dans son ensemble.
Des performances accessibles
La XI associe un poids réduit aux excellentes performances de la IOTA 2, aile intermédiaire haute performance. En atmosphère turbulente, la XI, aile EN B en haut de gamme, se caractérise par une grande stabilité et une excellente tenue de cap. Combinés à une grande stabilité en vol accéléré, ces qualités permettent un pilotage en toute détente pendant des heures – avec des performances accessibles à tout moment.
Une aile polyvalente et singulière
Aile polyvalente, la XI se sent à son aise là où tu es à l’aise. Au cours d’un long vol de distance après une ascension à pied jusqu’au déco, comme compagnon à l’occasion de ton premier vol bivouac, pour un voyage à travers le monde ou lors d’un Hike & Fly vespéral pour décrocher du quotidien : avec une XI, ta créativité n’a plus de limites.
Petit poids, hautes performances
De 3,1 kg à 4,4 kg la ION 5 Light est légère mais vous offres encore plus que la version standard : glisse excep...
Provenance: NOVA
TAILLES : XXXS (50/70kg) XXS (55/80 kg) XS (70/90 kg) S (80/100 kg)
M (90/110 kg) L (100/130 kg)
Aile légère de haute technologie. Une construction interne optimisée, la voile en composée de matériaux légers de haute qualité permettent une réduction du poids de 800g par rapport à l'ION 5.
L’extrados et l’intrados sont principalement composées de la dernière génération du tissu léger Porcher Skytex 27. La résistance aux UV de ce tissu à double enduction se situe au plus haut niveau des standards actuels.
Facile et performante. Au décollage, cette aile légère séduit par son comportement au gonflage simple. En vol, la maniabilité permet une conduite précise et un comportement en virage réactif, très intuitif et facile. En outre, la voile renvoie des informations claires, précises en partenaire complice pour pilotes expérimentés. Les performances de glisse sont bien au-dessus de la ION 4 dans toute la plage de vitesse apportant aux vols de longue distance plaisir et décontraction.
Une aile polyvalente. Le ION 5 Light réjouira un large échantillon d’utilisateurs dans des pratiques très variées: Les longs vols thermiques, les balades aériennes décontractées en montagne, les randos solitaires « marche et vol » , les sorties sportives entre amis, le cross-country…: La ION 5 light trouve sa place dans chaque situation pour vous accompagner et vous rassurer avec son haut degrés de sécurité passif pour la réalisation de vos objectifs.
Le ION5 Light est un parapente conçu pour un très large éventail d'utilisations. D'une part, elle offre un très haut degré de sécurité passive et peut être utilisée dès la formation (si une voile EN-B est homologuée pour une formation dans votre pays). D'autre part, ses performances sont vraiment de haut niveau, ce qui rend la ION5 light particulièrement polyvalente. La ION 5 Light est donc adaptée tant aux débutants talentueux qu'aux pilotes expérimentés ayant des ambitions. L’exigence de pilotage des ION est restée inchangée depuis plusieurs générations de ION - Juste une véritable ION.
Une aile fiable pour toutes les conditions, en embarquant encore plus de performance, de vitesse, de stabilité et une grande agilité.
Provenance: AIRDESIGN
TAILLES : XS, S, SM, M, L (PTV 60-75kg à 100-125kg)
Profil Pilote
La Volt 3 rassemble ses nouvelles caractéristiques de performance, de vitesse, d’agilité et de confort, la rendant idéale pour le pilote qui veut voler loin et vite, en cross comme en compétition.
Comment vole-t-elle?
La Volt 3 est solide, ce qui permet de profiter de sa haute vitesse, tant bras hauts, qu’accélérée, avec un maximum au top de sa catégorie. Le nouvel accélérateur est léger sous le pied, progressif, et encore plus efficace.
La maniabilité a été améliorée avec une plus grande réactivité, l’aile réagit plus directement aux sollicitations du pilote, offrant un sentiment accru de contrôle, mais en étant moins exigeante, surtout dans des conditions difficiles.
nous retrouvons l’efficacité en thermique qui a fait la réputation de la Volt 2. La performance de glisse a augmenté de façon considérable en raison d'une courbe polaire plus plate, assurant de voler plus loin et plus vite en cross-country comme en compétition.
Construction
La construction de la Volt 3 et une conception entièrement nouvelle. La seule similitude de conception avec la VOLT2 est le nombre de cellules. La Volt 3 bénéficie de l'évolution de la conception, des gains de performance et de l'efficacité dérivés des HERO et Rise 3. Le pilote percevra des sensations similaires quelle que soit l’aile de la gamme dans cette nouvelle génération.
Winglet-Design:
Les winglets en bouts d’ailes, semblables aux avions modernes, augmentent l’allongement projeté, améliorent les performances et optimisent la stabilité directionnelle.
Poids de l’aile:
En concevant une structure légère, et en la combinant avec des matériaux durables, nous avons été capables de créer une aile plus légère et plus durable. Ce qui nous permet de proposer une Volt 3 plus légère que n’était la Volt 2 Superlight.
Elévateurs fonctionnels:
La Volt 3 présente un système d’élévateurs redessiné et un contrôle aux C / B parfaitement fonctionnel. En général, les ailes à trois lignes utilisent un système de contrôle aux C qui n'influe que sur le niveau C du suspentage. Sur la Volt 3, nous avons redessiné le système C-control pour influer également sur le niveau B, offrant le même effet que celui obtenu sur les ailes à deux lignes (moindre déformation du profil par action sur les C).
Optique
Caractéristiques
Construction légère avec matériaux durables
Winglets
Shark-Nose
Vortex Holes
Technologie 3D-Cut (découpage et assemblage 3D des panneaux)
Mini-Ribs en bord de fuite
Technologie Razor-Edge (bord de fuite ultra fin)
Suspentage « course »
Elévateurs Performance avec nouveau contrôle C/B
Airpack 50/50 léger
....ALTO'CCASIONS....
NOUS VOUS PROPOSONS UN GRAND CHOIX DE VOILE AVEC PEU D'HEURES DE VOL ET TRÈS PEU DE MANIPULATION AU SOL.
rendez-vous dans la boutique en ligne
...DESTOCK'ALTO...
Profitez d'un grand choix de voiles et sellettes de DÉMO en destockage
Rendez Vous dans la boutique en ligne !!!
Retrouvez toute la gamme JULBO Été / Hiver dans la boutique
commandez votre paire de lunettes ou votre masque en 24h chrono
avec leBeToBe Mag !!!! Pour consulter toute la gamme CLIC HERE -10% sur les modèles disponible en boutique !!!
Espace client
VIDER MON PANIER
