Le modèle de parachute homologué EN le plus léger du marché.
Idéal pour ceux qui marchent ou qui veulent alléger leur équipement.
Provenance: SUP'AIR
Sécurité
PTV sans parapente : max 115 kg /L
max 95 kg /M
max 80 kg /S
Taux de chute 5.5 m/s à charge max. (mesure Laboratoire test).
Type Pull Down Apex.
Équipement / confort
POD à 4 volets.
Monté avec boucle en sangle 25 cm + livré avec élévateurs Y de 145 cm.
Le parachute de secours GIN Yeti est - comme ses concurrents - ultra-light et ultra-compact, mais il offre 40% de surface supplémentaire.
Provenance: GIN
3 Taille : 27-35-40
Suspentes : Dynéma pré-étiré
PTV max. : 80 kg/27
100 kg/35
120 kg/40
Poids : 1,25 kg/27
1.5 kg/35
1.75 kg/40
Un excellent Taux de chute avec un temps d'ouverture trés rapide
Gin Gliders a fait le choix de la légèreté mais pas au détriment de la surface, 2 ans de développement ont été nécessaires pour réussir cette prouesse technologique.
> Certifié EN-12491 / LTF
> Le parachute de secours Yeti est livré avec son pod.
> Pour le monter en position ventrale sur votre sellette, utilisez le container externe léger et les élévateurs légers Y secours.
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Parachute START
Start M : 1750g
Parachute de secours d'entrée de gamme, facile à plier et très stable.
PTV sans parapente (poids total volant sans le poids du pa...
Provenance: Sup'Air
START M :
Sécurité:
Taux de chute inférieur à 5.5 m/s à charge max (mesures et tests
effectués par un laboratoire indépendant).
Équipement / confort:
Surface : 31.16 m²
16 panneaux.
Coutures automatiques de la sangle principale.
Type pull-down Apex avec 2 couleurs de tissu pour faciliter le pliage.
Sangle élévateur en Polyester (résistance 2 500 DaN), longueur 28 cm
Homologation:
Certification EN 12491
Certification LTF 3503
START L :
Sécurité:
Taux de chute inférieur à 5.5 m/s à charge max (mesures et tests
effectués par un laboratoire indépendant).
Équipement / confort:
Surface : 38.94 m²
18 panneaux.
Coutures automatiques de la sangle principale.
Type pull-down Apex avec 2 couleurs de tissu pour faciliter le pliage.
Sangle élévateur en Polyester (résistance 2 500 DaN), longueur 28 cm
La plupart des ouvertures se produisent à proximité du relief; chaque seconde est précieuse. L'ouverture du SOS micro est à la fois rapide et fiable. Le tissu à haute densité avec une porosité réduite permet d'atteindre les critères de stabilité et de taux de chute réduit imposés tant par l'homologation EN que par le LTF, même à charge maximale.
Fabriqué avec soin de la coupe laser à la dernière couture.
Avec le SOS, nous avons vraiment travaillé dans le souci du moindre détail. Notre concepteur suisse et nos pilotes de test ont exploré quantité de concepts et de matériaux depuis 1997. Tout a été envisagé et rien n'a été laissé au hasard. Pour réaliser un parachute de secours de ce niveau, chaque détail compte. Utilisation des meilleurs matériaux européens (tissu PN9 de Porcher Sport, suspentes Edelrid HT, sangle de liasion en Dyneema Mouka, Maillon Rapide Inox Péguet), coupe 3D shaping au laser, coupe des suspentes par machine CNC et fabrication en Europe, naturellement.
Des suspentes en polyamide pour amortir le choc d'ouverture.
Les secours SOS s'ouvre non seulement très rapidement, mais ils amortissent notablement mieux le choc d'ouverture. L'élasticité des suspentes en Nylon 6.6 HT (haute ténacité) leur permet de s'étirer de plus de 20% tout en conservant leur résistance. Le risque de "coup du lapin" provoqué par une impulsion brutale au niveau des épaules est ainsi réduit de plus de 50% par rapport à la décélération maximale tolérée par les normes EN & LTF. De plus le point de fusion du Nylon 6.6 est environ 100°C plus élevé que celui du Dyneema, ce qui réduit notablement le risque de fusion des suspentes par frottement lors d'une ouverture à haute vitesse.
Un tissu léger et pourtant encore meilleur. Le PN9, tissu ultra léger de Porcher Sport est sans aucun doute le meilleur produit de sa catégorie. Tissé en chaîne et en trame avec un fil haute ténacité de 22dex et 14 filaments, il offre une porosité deux à trois fois inférieure à celle des tissus de même poids, tissés avec des fils plus grossiers (moins fins ou avec moins de filaments). Les demi coupoles rouge et blanche permettent de localiser facilement le pilote après l'atterrissage.
Même le pliage est plus sûr. La qualité première d'un parachute de secours est sa fiabilité qui découle en priorité d'un pliage impeccable et régulier. Notre avons tout mis en oeuvre pour que les étapes du pliage soient aussi simples et aussi visuellement contrôlables que possible. Les deux demi "sapins" droite et gauche de couleur différentes en sont un exemple, tout comme les boucles de pliage grise bien visibles ou les cordes centrales mises en évidence par une couture bleue. Toute un palette d'astuces qui facilitent le pliage et éliminent pratiquement le risque d'erreur.
Un déploiement rapide et fiable. Le POD (enveloppe intérieur) à quatre rabats est conçu pour s'ouvrir en un clin d'oeil dès le déverrouillage. La moitié de la longueur des suspentes est lovée à l'extérieur du POD, ce qui facilite le lancé d'un paquet compact lors de la première phase de l'ouverture. Notons au passage que le POD a également été soumis à un test de résistance lors de l'homologation.
Léger et compact pour faire toujours partie de l'équipement Avec le SOS micro, il n'y a presque plus d'excuse pour voler sans parachute de secours. Avec moins de 1.2 kg en taille M (PTV max, 95 kg), le SOS micro peut encore faire partie du paquetage pour la plupart des sommets alpins et pour les voyages en avion. Plus le pilote évolue en terrain difficile ou inconnu et plus le secours est, à notre avis, indispensable.
Les parachutes de secours SOS pour delta et parapente sont des parachutes de type hémisphériques à corde centrale.
Provenance: MCC AVIATION
SOS light : M / L / XL / BI
PTV max. (kg) : 90 / 110 / 135 / 200
Poids : 1.3 / 1.5 / 1.8 / 3.1
Tous les parachutes de secours pour delta et parapente SOS sont fabriqués avec les meilleurs matériaux disponibles sur le marché (tissu Porcher Sport) et sont homologués selon la nouvelle norme européenne EN12491.
Un soin tout particulier a été accordé aux finitions. Les suspentes ainsi que la corde centrale sont épissées et cousues. Une gaine protège les sangles d'élévateurs des UV sur toute leur longueur. La boucle de sangle sur laquelle sont fixées les suspentes est renforcée.
Les parachutes de secours SOS pour delta et parapente sont des parachutes de type hémisphériques à corde centrale.
Selon le cahier des charges qui a présidé à leur conception, ces parachutes devaient se démarquer par leur très grande facilité de pliage et d'utilisation, par leur fiabilité sans faille ainsi que par leurs excellentes caractéristiques techniques (rapidité d'ouverture, vitesse de chute réduite, grande stabilité).
Lors des tests d'homologation selon la norme EN, tant la vitesse d'ouverture que la stabilité et le taux de chute ont été jugés "très bons".
Pour faciliter le pliage, les demi-calottes droite et gauche sont de couleurs différentes.
PARACHUTE ROND
Le Shine est un parachute rond de type Pull Down Apex, mis au point par notre bureau d’étude interne. Son objectif est d’offrir u...
Provenance: SUPAIR
Taille : S / M / L
Poids : 1100 g / 1250 g / 1540 g
PTV max : 85 kg / 105 kg / 125 kg
Un parachute hémisphérique…
Le SHINE est un parachute rond de type Pull Down Apex de nouvelle génération. Il vient remplacer dans notre gamme, les modèles Light et X-tralite que nous proposions depuis de nombreuses années. Conçu et mis au point par notre bureau d’étude interne, il utilise un tissu à 20 decitex qui a fait ses preuves et un suspentage totalement en Dyneema.
Ses caractéristiques de poids et de volume sont très proches de celles du modèle X-tralite et nettement meilleures à celles du modèle Light (de 15 à 20% plus léger et plus compact*), pour un prix de vente conseillé quasi identique au modèle light !
Le parachute SHINE est bien évidemment homologué EN12491 et LTF 9109
* selon les tailles.
CARACTÉRISTIQUES :
Sécurité
– Taux de chute : < 5.5 m/s
Matériaux
– Tissu MJ à 20 decitex
– Suspentage dyneema
Homologation
– EN 12491
– LTF 9109
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