La Kolibri est la sellette légère de compétition marche ou vol, ou de vol bivouac.
Provenance: KORTEL DESIGN
Tailles
2 tailles : M jusqu’à 170cm et L jusqu’à 190cm.
Poids des sellettes
Poids (complète) : M 2.1kg / L 2.3kg
Structure en drisses dyneema
Conception monopeau
Grosse protection dorsale intégrale, mousse-bag/airbag
Ajustements par épissure réglables
Réglages par épissure {JPEG}
Sa structure à jambes indépendantes la rend plus progressive en roulis qu’une sellette de type de hamac, ce qui se se traduit par une plus grande sérénité du pilote en conditions difficiles.
Son confort, inédit pour une sellette de ce poids, la rend utilisable sur des vols de plusieurs heures.
Le secours en position ventrale, intégré au Kocon s’extrait très facilement, même sous forte accélération. La poignée tombe naturellement sous la main.
De plus, elle possède une grande capacité de stockage, avec une poche dorsale ainsi qu’une poche sous les fesses. De plus la mousse peut également facilement être enlevée et remplacée par un sac de couchage.
Caractéristiques techniques principales :
Protection hybride mousse bag / airbag
Grands volumes de rangement
Connexion à la voile par « Soft Links »
Poche secours en position ventrale sur le Kocon
Structure en drisse Dyneema
Tous ajustements par système unique d’épissures réglables
Attaches bâtons télescopiques dans poche arrière
Double écopes latérales
Planchette de nez carbone (95g)
Accélérateur 3 barreaux léger
"Le concept tout en un", La Kuik II devient une arme de cross-country et de vol bivouac.
Provenance: KORTEL DESIGN
TAILLE/POIDS :
S/ 2.2 kg
M/ 2.25 kg
L/ 2.4 kg
Ce module est en fait composé de deux parties.
Une partie habillage haut profilé, avec une poche de rangement, un système de protection dorsale combiné mousse-bag/airbag couvrant l’intégralité de la surface du dos.
une partie Kocon, qui vient se fixer en deux minute, avec une poche secours inédite en position ventrale, pour compléter la forme aérodynamique de la sellette, améliorer son confort et sa précision de pilotage
Le module Kocon dispose de deux poches de rangement. Une dans le dos, et une autre sous les cuisses du pilote, à l’avant de la protection dorsale.
De ce fait le volume de stockage est important, et surtout, équilibré. La position de vol n’est pas affectée par un chargement trop important dans le dos.
Encore plus fort, le compartiment dans lequel se trouve le mousse bag est accessible par une fermeture éclair, et lors des crash test, nous l’avons remplacé par différents modèles de sacs de couchage : tous les tests sont largement restés dans les limites de l’homologation LTf !
La Kuik II ainsi équipée devient donc un très bon outil de vol bivouac.
La Kuik II est à notre sens, la première sellette à jambes indépendantes qui se rapproche des sellettes traditionnelles en terme de sensations de pilotage et de confort. De plus, sa conception modulaire la rend accessible à tous.
En effet, la Kuik II se présente sous la forme d’un châssis nu, sur lequel il est possible de venir greffer différent modules permettant d’adapter la fonction de la sellette au type de vol pratiqué. Pour une flexibilité maximale, la Kuik II a été conçue pour pour fixer le parachute de secours aux épaules.
Le concept Kuik II est donc quasiment une gamme de sellette complète à lui tout seul.
Le châssis en lui même bénéficie des dernières avancées réalisées par le team Kortel Design R&D en terme d’ergonomie et de mise en forme des tissus et des mousses.
Le résultat est bluffant :
répartition de la masse du pilote sur une surface maximale, même en position thermique (incliné sur le côté) pour un confort optimal.
position naturelle des jambes, qui ne se retrouve pas exagérément écartées.
simplicité des réglages.
indépendance des jambes contenue.
Il en résulte une précision de pilotage étonnante pour une telle géométrie, qui couplée à un un confort digne des meilleures sellettes nous ont permis d’envisager des modules adaptés à des pratiques allant bien au-delà des possibilités de la Kuik I.
Avec un poids à partir de 2.8 kg, la LIGHTNESS 2 est une sellette légère. Parachute de secours intégré, une protection certifiée et une aérodynamiq...
Provenance: ADVANCE
TAILLE : S M L
Taille du pilote cm : 155-172 165-183 178-200
Poids de la sellette kg : 2.8 2.95 3.05
ACCOMPLIE :
Trois produits, un concept. Avec sa mousse de protection certifiée LTF et son système de parachute de secours intégré, la LIGHTNESS 2 est une partenaire accomplie pour tout pilote de XC et Hike & Fly qui aime se déplacer avec du matériel léger. Le package comprend la sellette, le LIGHTPACK 2 adapté ainsi qu’un COMPRESSBAG LIGHT.
CONFORTABLE :
La LIGHTNESS 2 dispose d’une géométrie améliorée et d’une enveloppe d’assise ergonomique qui s’adapte à l’anatomie dorsale au niveau des lomabires. Cela entraine un maintien optimal et rend quasiment impossible tout point de pression. Feedback de nos pilotes d’essai : « La sellette la plus confortable de toute l’histoire d’ADVANCE!»
LEGERE :
Lors de son développement, il a été possible de réduire le poids de la LIGHTNESS 2 grâce à une optimisation de la construction et au choix des matériaux, sans aucun compromis quant à la qualité éprouvée d’ADVANCE. Le nouveau COMPRESSBAG LIGHT permet de plier le parapente de manière très compacte pour le ranger dans le LIGHTPACK 2. En somme : un package léger, mais complet.
LÉGÈRETÉ, SÉCURITÉ PASSIVE OPTIMISÉE & PRÉCISION DE PILOTAGE
Provenance: SUPAIR
La Delight 3 est une sellette de cross légère conçue pour les pilotes qui veulent un modèle de poids restreint, précis en pilotage et doté d’une sécurité passive optimisée. Elle reprend ce qui a fait le succès de la Delight 2 tout en améliorant efficacement le soutien dorsal, la sécurité et l’accessoirisation.
Taille & Taille du pilote (cm) : S: 150/170
M : 165 /185
L: 180 /195
XL: > 195
Poids : 3700 g en taille Medium (sellette, protection dorsale, bump, plateaux assise carbone et plateau pieds carbone)
CARACTÉRISTIQUES :
Pilotage
Cross et compétition
Position : assis à 3/4 couché
Pour pilotes réguliers et expérimentés
Sécurité
Bumpair 16 cm STK
Poche parachute dorsale, avec poignée côté droit
Système d’accroche sécurité (secours)
Auto Stabilité Cuissardes
Mousquetons automatiques 30 mm
Boucles automatiques 25 mm alu (Cobra)
Équipement / confort
Mini-plateau carbone amovible sous assise
Speedbag amovible
Plateau pieds en carbone
Cockpit intégré au Speedbag (volume de 3L, poche batterie & deux attaches instruments)
Accélérateur à double barreaux avec cale de centrage
Poulies libres Harken 29 mm
Velcro et passants sur épaules (fixation micro, mini vario)
Système Hydro (pré-équipement)
Rangement
Grande poche de rangement dorsale
Poches latérales zippées sur Speedbag
Poche radio coté intérieur
Poche sous assise (ballast/rangement)
Réglages
Système anti-oubli cuissardes
Réglage de longueur et inclinaison du Speedbag (cale-pieds)
Réglage longueur épaules
Réglage écartement ventrale
Réglage inclinaison dossier avec soutien lombaire additionnel
Matériaux
La Genie Lite 2 est destinée aux pilotes de cross et de distance qui recherchent une sellette-cocon, semi-légère. Elle réunit tous les ingrédients ...
Provenance: GIN
TAILLES
XS S M L
< 165cm 160-175cm 170-185cm > 180cm
Disponible avec ou sans cocon.
Confortable et aérodynamique
Calquée sur notre Genie Race 3, la Genie Lite 2 a été conçue pour offrir le confort et la précision maximum. La qualité du maintien dorsal a été l’axe prioritaire de travail ; une certaine rigidité et un moulage précis en 3D offrent le soutien optimal nécessaire à un pilotage précis. Un support lombaire ajustable et détachable offre un confort quasi « sur mesure » au pilote. Le plus grand soin est apporté à la fabrication de ce cocon et au choix de ses matériaux pour obtenir un produit fini à l’aspect irréprochable.
Une géométrie stable
L’utilisation d’une planchette en fibre de carbone procure une légèreté et une précision sans égal. La géométrie globale de la Genie Lite 2 procure une stabilité et un équilibre rassurant dans les turbulences, grâce à un placement des points d’ancrage et à la géométrie globale interne réévalués.
Pratique et polyvalente
La partie « cocon » est amovible. La genie lite 2 devient alors une sellette assise de choix pour certaines occasions. On peut interchanger les tailles de cocon et répondre ainsi à un grande variété d’anatomies.
Cocon de cross ultra léger 100% Fabriqué en France !!!
Provenance: NEO
Taille: XS - S - M - L
Le cocon the Stay up est une déclinaison ultra light du Suspender, pour les pilotes adeptes vol rando XC, sans faire de compromis sur le confort d'assise et pilotage durant le vol.
La géométrie du Stay Up est parfaitement identique à celle du Suspender, hormis pour la protection dorsale KORÏDE de la même épaisseure qui ne fait que 40cm au lieu de 75cm de longueur, ménageant ainsi de la place pour du materiel dans le haut du cocon.
En taille M, le STAY UP ne pèse que 1,4kg sans protection Koroïde, 1,7kg avec, alors que son grand frère peze lui 3,85kg en taille M.
Si vous avez déjà essayé le Suspender et l'avez aprécié, vous saurez exactement que le Stay Up est fait pour vous si votre objectif est de vous alléger au maximum en gardant un cocon digne de ce nom et comfortable...
Type: cocon de cross ultra-léger
GéoméTrie: ABS classique 2 boucles ;
anti-oubli T-Lock
concept : Assise préformée pour voler sans
besoin d’être gaîné ; se vole avec ou
sans la protection NEO Koroyd 2.0
protection: nouveau concept
innovant NEO Koroyd /
9 cm d’épaisseur, certi é LTF/CE
Certification: EN1651 + LTF + CE
poids : 1,8 kg avec protection / 1,45 kg sans protection
seCours: container ventral
bouCles: manuelles NEO 20mm Aluminium 2047
mousQueToNs : automatiques NEO AUSTRI ALPIN Rocket (64 g)
priNCipauxmaTériaux: tissu et sangles Dyneema, Mesh3D polyester, Lycra, Hypalon maTériaux: Origine Europe
fabriCaTioN: France
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SUSPENDER
e SUSPENDER est un cocon de cross léger, haut de gamme, innovant avec une protection NEO-KOROYD légère et très efficace, intégrée dans la géométrie.
Provenance: NEO
TYPE : cocon de cross léger
GÉOMÉTRIE : ABS classique 2 boucles ; anti-oubli Get-Up
CONCEPT : nouveau concept baquet, intégrant dans la géométrie la protection NEO-Koroyd pour plus de confort, de rigidité et de carve dans le virage
PROTECTION : nouvelle technologie NEO Koroyd : 9 cm d’épaisseur, 480 g, certifié LTF/CE
CERTIFICATION : EN1651 + LTF09 + CE
TAILLE: XS – S – M – L
POIDS : 3,85 kg (en taille M)
SECOURS : container sous-cutale
BOUCLES : automatiques AustriAlpin Cobra, manuelles NEO 20mm Aluminium 2047
MOUSQUETONS : automatiques NEO AUSTRI ALPIN Rocket (64 g)
ACCESSOIRES FOURNIS : accélérateurs 3 barreaux, cockpit détachable
OPTIONS : rallonge/rehausse cockpit, sac de portage Classic 110L., porte ballast 4L.
PRINCIPAUX MATÉRIAUX : tissu Polyester / Polyamid Cordura et sangles Dyneema, Mesh3D polyester, Sandwich stretch Lycra/Filet, Hypalon, Cuir
MATÉRIAUX : Origine Europe
FABRICATION: France
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